Jak wynika z opublikowanych w wykazie prac legislacyjnych i programowych rządu informacji na temat projektu, ma on na celu zapewnienia jak najsprawniejszego rozwoju samorządowej infrastruktury drogowej.

Projekt przewiduje rozszerzenie katalogu możliwych do dofinansowania inwestycji o budowę dróg krajowych w miastach na prawach powiatu, a także przekazanie kompetencji decyzyjnych Ministrowi Infrastruktury, co ma przyspieszyć proces zatwierdzania list dofinansowanych zadań. Zmienić ma się również skład komisji do spraw oceny wniosków o dofinansowanie zadań powiatowych oraz gminnych przez dodanie przedstawiciela marszałka województwa.

Proponowane przepisy zakładają także zwiększenie nakładów finansowych na fundusz - od 2031 r. do 2035 r. zwiększy się wpłata z budżetu państwa z części budżetowej, której dysponentem jest Minister Obrony Narodowej z 500 mln zł na 1 mld zł rocznie.

„W zakresie zadań obronnych proponuje się zmianę polegającą na możliwości finansowania lub dofinansowania takiego zadania do 100 proc. kosztów realizacji zadania. Obecnie możliwe jest wyłącznie finansowanie inwestycji tj. 100 proc. Minister Obrony Narodowej co roku będzie informował Ministra Infrastruktury o zadaniach obronnych do finansowania lub dofinansowania z Funduszu i poziomie tego finansowania mając na względzie potrzeby obronne” – zaznaczono w informacji na temat projektu opublikowanej w wykazie prac legislacyjnych rządu.

Projekt zakłada również wydłużenie czasu funkcjonowania funduszu do końca 2038 roku. Dodatkowo planowany jest powrót do pierwotnej nazwy instytucji, czyli Funduszu Dróg Samorządowych, aby lepiej oddać charakter jej działalności.

Planowana nowelizacja doprecyzuje również przepisy dotyczące zadań mostowych w zakresie ich dofinansowania.

„Doprecyzowuje się również przepisy dotyczące zadań mostowych w zakresie ich dofinansowania. Przyznanie dofinansowania na zadania mostowe uwarunkowane jest dostępnością środków Funduszu. Wsparcie z Funduszu możliwe jest do wyczerpania dostępnych na zadania mostowe środków. W związku z ograniczoną pulą środków na zadania mostowe proponuje się zmianę poziomu dofinansowania tych zadań w wysokości do 80% kosztów realizacji, celem wsparcia możliwie największej liczby zadań. Wysokość dofinansowania będzie uzależniona od poziomu zamożności jednostek samorządu terytorialnego. Doprecyzowuje się kwestię zwrotu niewykorzystanych środków Funduszu po zakończeniu jego działalności w zakresie zadań obronnych” – wyjaśniono w założeniach projektu.

Nowe regulacje mają zostać przyjęte przez Radę Ministrów w trzecim kwartale 2026 roku.

mam/