Od 4 stycznia samorządy będą mogły składać wnioski o dotacje na zakup zeroemisyjnych autobusów w ramach programu „Zielony transport publiczny” - informuje Ministerstwo Klimatu i Środowiska.
Budżet programu wyniesie 1,3 mld zł. Na dotacje przewidziano 1,1 mld zł, a na pożyczki 200 mln zł. Minister Michał Kurtyka szacuje, że kwota ta pozwoli na zakup co najmniej 500 autobusów napędzanych prądem lub wodorem, co pozwoli potroić aktualną liczbę tego typu pojazdów w Polsce.
Nabory wniosków prowadzone będą w trzech etapach - w 2021, 2022 i 2023 roku. W pierwszym naborze, od 4 stycznia do 15 grudnia 2021 r., poziom dofinansowania wyniesie 80 proc. kosztów kwalifikowanych zakupu autobusów o napędzie elektrycznym oraz trolejbusów. W przypadku autobusów wodorowych dotacje będą sięgać 90 proc. w całym okresie trwania programu, z uwagi na innowacyjny charakter tej technologii
Za kwalifikowane w ramach programu mogą zostać uznane koszy poniesione w okresie od 1 października br. do 31 grudnia 2025 roku, przy czym w przypadku leasingu okres kwalifikowalności kosztów jest wydłużony do 31 grudnia 2035 roku.
„Przewidujemy szereg kosztów kwalifikowanych, od nabycia bądź leasingu autobusów, przez koszt modernizacji lub budowy odpowiedniej infrastruktury do ładowania lub tankowania takich pojazdów, po szkolenia dla kierowców i mechaników, którzy będą obsługiwać te eko-autobusy” – poinformował wiceprezes NFOŚiGW Artur Lorkowski.
Beneficjentami nowego programu NFOŚiGW, obok samorządów, mogą być inni organizatorzy i operatorzy publicznego transportu zbiorowego.
woj/