„Głównym założeniem, jakie leży u podstaw prac nad Strategią, jest zrozumienie potrzeb, interesów i aspiracji mieszkańców gmin otaczających CPK. Konsultacje pozwolą nam na poznanie zróżnicowanych wyzwań i oczekiwań. Są one również niepodważalnym dowodem na to, że bierzemy pod uwagę wszystkie głosy. Chodzi nie tylko o postawienie diagnozy bieżącej sytuacji w regionie, gdzie powstaje lotnisko, ale przygotowanie potrzebnych inicjatyw oraz interwencji z zakresu planowania przestrzennego w przyszłości” – powiedział Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. CPK.

Mimo że strategia rozwoju dotyczy tylko samorządów dotkniętych inwestycją, to w konsultacjach może wziąć udział każdy, bez względu na wiek czy miejsce zamieszkania.

By zabrać głos w dyskusji, trzeba do 16 czerwca wypełnić specjalny formularz internetowy, dostępny TUTAJ. Uwagi przesłane w innej formie, np. korespondencji pisemnej lub mailowej nie będą  brane pod uwagę.

Formularz można wypełnić samodzielnie lub w trakcie dyżurów pełnionych przez pracowników CPK, które odbędą się w każdej gminie znajdującej się w bezpośrednim otoczeniu przyszłego lotniska. 

Projekt strategii rozwoju obszaru otoczenia CPK do roku 2044 został udostępniony na stronie spółki. Zainteresowane osoby będą mogły się z nim zapoznać w trakcie dyżurów konsultacyjnych.

Strategia jest dokumentem zapewniającym koordynację kierunków rozwoju obszaru znajdującego się w bezpośrednim oddziaływaniu multimodalnego węzła transportowego, tworzonego w ramach programu inwestycyjnego CPK. Jest to dokument, który odnosi się do rozwoju terenu 18 gmin położonych najbliżej planowanego węzła transportowego CPK: Baranów, Błonie, Brwinów, Grodzisk Mazowiecki, Jaktorów, Michałowice, Milanówek, Nowa Sucha, Ożarów Mazowiecki, Piastów, Podkowa Leśna, Pruszków, Radziejowice, Sochaczew (gmina), Sochaczew (miasto), Teresin, Wiskitki i Żyrardów. 

W ramach Programu CPK ma powstać m.in. centralne lotnisko, zlokalizowane pomiędzy Warszawą i Łodzią, oraz system Kolei Dużych Prędkości. Nowy port lotniczy ma być przystosowany początkowo do obsługi 34 mln pasażerów rocznie i zaprojektowany w taki sposób, by w perspektywie długoterminowej mógł być elastycznie rozbudowywany, zgodnie z potrzebami i prognozami rozwoju rynku.

mc/