Zrealizowany przez samorządy województw małopolskiego i świętokrzyskiego projekt "Budowa mostu na Wiśle w m. Borusowa wraz z dojazdami" kosztował 27,7 mln zł, z czego dofinansowanie z UE z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 wynosiło 23,6 mln zł. Tak powstał blisko 700 metrowy most łączący Małopolskę ze Świętokrzyskim.
W 2020 r. dwa brzegi Wisły połączył most rozpoczynający się na terenie woj. świętokrzyskiego w miejscowości Nowy Korczyn, a kończący na terenie woj. małopolskiego w miejscowości Borusowa. Most o długości blisko 700 metrów zbudowany jest z 13 przęseł – najdłuższe nad nurtem rzeki ma 130 metrów. Na moście znajduje się dwupasmowa jezdnia o szerokości 8 metrów, a także chodniki i ścieżka rowerowa. Most ma klasę obciążenia A (500 kN). Na moście powstała też stacja pogodowa rejestrująca temperatury gruntu, powietrza oraz prędkości wiatru. Po obu stronach Wisły powstały drogi dojazdowe o łącznej długości około 2 kilometrów.
Budowa przeprawy mostowej stanowiła część nowego korytarza transportowego na osi północ południe, który stanie się alternatywą dla obciążonego odcinka drogi krajowej nr 73. Nowy odcinek
i towarzysząca mu ścieżka rowerowa zostały połączone z biegnącą po wale Wisły drogę dla rowerów wybudowaną w ramach Wiślanej Trasy Rowerowej.
Przeprawa łącząca Borusową z Nowym Korczynem to od lat wyczekiwane ułatwienie komunikacyjne dla podróżujących. Stanowi część najkrótszej drogi z Tarnowa w kierunku Kielc, a dalej – Warszawy.
To także wygodne połączenie z autostradą A4 w kierunku Krakowa i strefą aktywności gospodarczej
w okolicy Tarnowa.
Most powstał na Wiśle, w miejscu, w którym od dziesięcioleci funkcjonował prom, a przez krótki okres we wrześni 1939 roku także drewniany most, który został wysadzony dla utrudnienia przemieszczania się wojsk niemieckich.
Był to jeden z tych przypadków, w których droga wojewódzka jest przecięta przez rzekę, a jedynym sposobem na jej przekroczenie była podróż promem. Jednocześnie była to jedyna taka sytuacja na małopolskich drogach wojewódzkich. Wisła w tym miejscu jest granicą pomiędzy województwami małopolskim i świętokrzyskim.
Budowa nowoczesnej konstrukcji rozpoczęła się na wiosnę 2019 roku i jest wspólnym przedsięwzięciem województw Świętokrzyskiego i Małopolskiego. Inwestycja współfinansowana ze środków europejskich znalazła się wśród laureatów XXI konkursu „Najlepsze przedsięwzięcie w Małopolsce w 2020 roku”, który organizuje Stowarzyszenie Gmin i Powiatów Małopolski.
Do domu, do rodziny, na wakacje czy do pracy – codziennie pokonujemy dziesiątki, a nawet setki kilometrów. Dziś nowoczesna komunikacja i funkcjonalna sieć połączeń drogowych
to konieczność. Projekty drogowe służą zarówno mieszkańcom, jak i lokalnemu biznesowi. Doceniają je także turyści i inwestorzy.
Most w Borusowej ma ogromne znaczenie nie tylko dla mieszkańców obu województw, ale także dla kierowców poruszających się tą trasą. Pozwala znacząco przyspieszyć przejazd od Rzeszowa czy Tarnowa w stronę Warszawy, ułatwia także dojazd do znanego uzdrowiska Busko-Zdrój. Z kolei dla osób podróżujących od strony świętokrzyskiego przeprawa oznacza wygodne połączenie z autostradą A4 w kierunku Krakowa i strefą aktywności gospodarczej w okolicy Tarnowa.
Lepsza komunikacja przekłada się z pewnością na ożywienie gospodarcze okolicznych powiatów, a także poprawia bezpieczeństwo użytkowników ruchu. Dla gmin sąsiadujących z przeprawa to szansa na dynamiczny rozwój.
Budowa współfinansowanego ze środków unijnych mostu zwiększyła atrakcyjność inwestycyjną
i turystyczno-rekreacyjną okolicznych miejscowości, życie mieszkańców stało się bezpieczniejsze
i wygodniejsze; bez ograniczeń, jakie stwarzała przeprawa promowa. Mieszkańcy oszczędzają czas przemieszczając się między sąsiednimi miejscowościami, znacznie łatwiejsze stało się codzienne funkcjonowanie okolicznych firm, np. poprzez łatwiejszy transport towarów.
Przejazd przez Wisłę nowym mostem to także (nie)zwykła przyjemność. Dobra nawierzchnia, przepiękne widoki, bez względu na porę roku jest, na co popatrzeć i czym się zachwycić.