
Zwiększenie liczby połączeń do największych miast, krótszy czas przejazdu i lepsze połączenia z Małopolską – to jedne z głównych założeń rozwoju kolei w Polsce południowo-wschodniej, które przedstawiła spółka CPK.

Włodarze Radomia, Starachowic, Ostrowca Świętokrzyskiego, Sandomierza, Tarnobrzega i Rzeszowa apelują o ujęcie Korytarza Centralnego Warszawa – Rzeszów w planach rozwoju sieci kolejowej. Poinformowali o tym w czwartek na konferencji prasowej w Ostrowcu Świętokrzyskim.

Łatwe przesiadki, pociągi kursujące w równych odstępach czasu i łatwych do zapamiętania godzinach w dużych i średnich miastach – to główne założenia Horyzontalnego Rozkładu Jazdy, czyli nowej siatki połączeń kolejowych w całej Polsce.

W ramach długoterminowego planu rozwoju sieci kolejowej, Port Polska oraz PKP PLK planują zbudować oraz wyremontować ponad 10 tys. km linii kolejowych. „Cel jest taki, że każdy powiat w Polsce będzie miał dostęp do dalekobieżnych połączeń kolejowych” - przekazał Port Polska.

Resort infrastruktury prowadzi prace związane z przygotowaniem analizy dotyczącej uwarunkowań realizacji szeroko rozumianych systemów transportu szynowego w największych polskich miastach – poinformował wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak. Wstępne analizy mają się zakończyć w lipcu.

Przedstawiciele 14 samorządów oraz województw małopolskiego i świętokrzyskiego podpisali w czwartek list intencyjny w sprawie budowy nowej linii kolejowej Kraków – Proszowice – Busko-Zdrój. Trasa o długości 82 km ma wyeliminować wykluczenie komunikacyjne i połączyć oba regiony.