
Z badań przeprowadzonych przez naukowców z czterech politechnik wynika, że ponad 10 mln osób w Polsce jest wykluczonych komunikacyjnie – poinformowało Ministerstwo Infrastruktury w związku z publikacją pierwszego kompleksowego raportu na temat wykluczenia komunikacyjnego.

W naszej ocenie zbyt wiele kompetencji skupia się w rękach marszałka, który ma tworzyć schemat sieci, decydować o dopłatach i jednocześnie być beneficjentem środków – powiedział Aleksander Dmowski z Komunikacji Autobusowej Świnoujście. Jego zdaniem takie rozwiązanie „osłabia pozycję gmin i powiatów, bo przecież to gminy i powiaty najlepiej wiedzą, jak te linie powinny funkcjonować”.

Trwają prace nad nowelizacją ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, która wprowadzi nową usługę – transport na żądanie – poinformował wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec. Nowa usługa ma uzupełniać system publicznego transportu i przeciwdziałać wykluczeniu komunikacyjnemu.

Najwyższa Izba Kontroli negatywnie oceniła większość skontrolowanych jednostek samorządu terytorialnego w zakresie organizacji przewozów autobusowych dla mieszkańców. W opinii NIK gminy i powiaty działały nieprawidłowo i nieskutecznie.

Już 15 urzędów wojewódzkich opublikowało już wyniki naborów wniosków o objęcie w roku 2026 r. dopłatą przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej w ramach Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych. Listy przyznanych dofinansowań publikujemy w załącznikach pod tym tekstem.

Resort infrastruktury planuje wprowadzenie szeregu zmian m.in. w ustawie o publicznym transporcie zbiorowym, które mają na celu walkę z wykluczeniem komunikacyjnym. Projekt wprowadza nowe obowiązki dla marszałków województw oraz przewoźników. Proponuje m. in. objęcie kontrolerów biletów ochroną dla funkcjonariuszy publicznych - wynika z wykazu prac legislacyjnych rządu.