Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym oraz ustawy o Funduszu Kolejowym, którego celem jest usprawnienie procesu planowania i realizacji inwestycji kolejowych, wprowadzenie systemu Generatora Informacji Bezpieczeństwa Kolejowego (GIBK) oraz efektywne wsparcie dla kolei wąskotorowych w Polsce. 

Projekt przewiduje rozszerzenie katalogu podmiotów uprawnionych do złożenia wniosku o ustalenie lokalizacji linii kolejowej o spółki prawa handlowego powołane przez jednostki samorządu terytorialnego, które realizują zadania w zakresie transportu publicznego w celu realizacji zadań własnych, takich jak planowanie rozwoju transportu czy zarządzanie infrastrukturą kolejową. Jak wskazano w uzasadnieniu, coraz więcej samorządów powierza tego typu zadania utworzonym w tym celu spółkom, co czyni obecne przepisy nieadekwatnymi do realiów budowy infrastruktury kolejowej.

W nowelizacji wprowadzona ma być także podstawa prawna dla utworzenia systemu teleinformatycznego – Generatora Informacji Bezpieczeństwa Kolejowego, który ma umożliwić efektywne monitorowanie poziomu bezpieczeństwa transportu kolejowego oraz wymianę danych między podmiotami odpowiedzialnymi za jego utrzymanie.

Nowe przepisy mają również zapewnić stabilne wsparcie finansowe przewoźników realizujących przewozy pasażerskie na liniach wąskotorowych, w tym poprzez mechanizm dofinansowania. Koleje wąskotorowe zostaną uwzględnione w wieloletnim programie inwestycyjnym, co ma umożliwić długoterminowe planowanie, modernizację i ich rozwój.

Projekt przewiduje również zmiany w ustawie o Funduszu Kolejowym, które pozwolą na dofinansowanie działalności przewoźników na liniach wąskotorowych oraz inwestycji istotnych dla funkcjonowania systemu transportu kolejowego.

Według danych UTK z 2023 r., 26 operatorów utrzymywało czynnie prawie 443 km linii wąskotorowych, przewożąc ponad 948 tys. pasażerów. Projektowane rozwiązania mają zwiększyć integrację kolei wąskotorowych z regionalnym transportem publicznym oraz wykorzystać ich potencjał turystyczny i gospodarczy.

pif/ pad/ mp/