
Powrót do nazwy Fundusz Dróg Samorządowych to jedyne rozwiązanie jednoznacznie pozytywnie ocenione przez Związek Gmin Wiejskich Rzeczypospolitej Polskiej (ZGWRP) w stanowisku dot. projektu nowelizacji ustawy o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg.

Poselski projekt nowelizacji ustawy o planowaniu przestrzennym, który ma ułatwić inwestycje rolnicze ograniczy ryzyko blokad inwestycji na wsi i ułatwi rozwój gospodarstw – ocenił przewodniczący Związku Gmin Wiejskich RP Stanisław Jastrzębski.

Nowelizacja przepisów o zmianach granic gmin może zostać dołączona do pakietu samorządowego, jeśli zostaną uzgodnione wspólne rekomendacje zespołu pracującego pod kierownictwem NIST. „Kwestią do dalszego przepracowania jest przeprowadzenie procesu rozliczeń” – poinformował wiceminister spraw wewnętrznych i administracji Tomasz Szymański.

Z powodu przedłużających się uzgodnień planów ogólnych z regionalnymi dyrekcjami ochrony środowiska istnieje ryzyko niewykonania przez Polskę kamienia milowego Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) – ostrzegł Związek Gmin Wiejskich RP. Zdaniem samorządowców działania dyrekcji prowadzą do wzrostu liczby postępowań planistycznych, co wydłuża procedury i zwiększa koszty po stronie gmin.

Zgromadzenie Ogólne ZGWRP przyjęło stanowisko, w którym krytykuje model kraju rozwoju skupiony na miastach i domaga się uznania obszarów wiejskich za równorzędny filar gospodarki i bezpieczeństwa narodowego. Kluczowe postulaty to dedykowany fundusz infrastrukturalny dla wsi oraz aktywna polityka demograficzna powstrzymująca wyludnianie Polski lokalnej.

Związek Gmin Wiejskich RP zaapelował do wójtów, burmistrzów i rad gmin o kierowanie do resortu infrastruktury indywidualnych uwag dotyczących projektu noweli ustawy o publicznym transporcie zbiorowym. Według organizacji projektowana reforma nie uwzględnia potrzeb mieszkańców obszarów wiejskich i roli gmin w planowaniu sieci połączeń.