Inwestycja ma być realizowana w ramach rządowego Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej „Kolej Plus”.

Koleją z Kozienic do Radomia i Warszawy

Nowa linia kolejowa o długości 23,5 km Świerże Górne–Dobieszyn będzie jednotorowa i zelektryfikowana – połączy linię kolejową nr 77 (Janików–Świerże Górne) z linią nr 8 (Warszawa–Radom). Projekt zakłada również budowę nowych stacji kolejowych (Kozienice, Świerże Górne, Głowaczów), 2 mostów kolejowych oraz przebudowę 23 obecnych skrzyżowań kolejowo-drogowych.

Adam Struzik, marszałek województwa mazowieckiego ocenił, że projekt nowej linii kolejowej na Mazowszu jest bardzo potrzebny i znacznie polepszy komfort podróżowania z i do Kozienic.

„To jeden z czterech mazowieckich projektów linii kolejowych, które zostały zakwalifikowane do programu Kolej Plus. Chcemy wesprzeć i tę inwestycję niebagatelną kwotą 45 mln zł. To ogromna szansa na rozwój dla miasta i okolic” – dodał marszałek.

Budowa nowej linii kolejowej, poza szybszym dojazdem do Radomia i Warszawy, ma także dać powiatowi kozienickiemu nowe możliwości rozwojowe.

„Bez naszej pomocy finansowej projekt nie miałby szansy na powodzenie. Jego całkowita wartość to 321 mln zł, gminy muszą zapewnić 15-procentowy wkład własny do projektu. To aż 48 mln zł. Postanowiliśmy więc pomóc w realizacji tego ważnego dla mieszkańców Kozienic i ziemi radomskiej projektu. Nasz udział to 45 mln zł, czyli praktycznie całość wkładu własnego. Dokładnie tyle, aby zapewnić realizację i powodzenie tej inwestycji” – powiedział Rafał Rajkowski, wicemarszałek województwa mazowieckiego.

Liderem projektu budowy nowej trasy dla pociągów jest gmina Kozienice, ale przystąpiła do niego również gmina Głowaczów, przez którą mają przebiegać nowe tory - obie gminy wystąpiły do zarządu województwa z wnioskiem o wsparcie finansowe inwestycji.

„Dużo osób od nas jeździ do Warszawy do pracy, do szkoły, na uczelnie. Ta kolej zapewniałaby sprawny transport. (…) Mamy nadzieję, że zgodnie z harmonogramem do końca 2025 r. będzie już pozwolenie na budowę, a w 2026 r. rozpocznie się sama budowa” – powiedział Piotr Kozłowski burmistrz Kozienic.

Zgodnie z podpisaną we wtorek umową, samorząd województwa mazowieckiego przekaże liderowi projektu 45 mln zł w formie dotacji. Środki mają być przekazywane w latach 2026–2028.

Projekt „Kolej w Kozienicach – likwidacja regionalnego wykluczenia komunikacyjnego” został zakwalifikowany do rządowego programu „Kolej Plus”. Jego całkowita wartość to ok. 321 mln zł, w tym blisko 273 mln zł środków (85 proc.) ma zapewnić PKP PLK. Wkład własny do projektu (15 proc.) mają zapewnić: województwo mazowieckie (45 mln zł) oraz lokalne jednostki samorządu terytorialnego (ponad 3,1 mln zł). Po koniec maja PKP PLK informowały o podpisaniu umowy o wartości ponad 9,5 mln zł na wykonanie dokumentacji projektowej wraz z pełnieniem nadzoru dla projektu.

Z Programu Kolej Plus do realizacji w województwie mazowieckim poza linia kolejową do Kozienic zakwalifikowano trzy projekty: rewitalizację linii kolejowej Sokołów Podlaski – Siedlce, rewitalizację linii kolejowej na odcinku Ostrów Mazowiecka – Małkinia oraz przygotowanie dokumentacji projektowej dla budowy linii kolejowej Zegrze - Przasnysz.

Do programu Kolej Plus zakwalifikowano 34 inwestycje w całej Polsce, dotyczą miast powyżej 10 tys. mieszkańców, które obecnie nie mają pasażerskich połączeń kolejowych lub połączenia takie wymagają usprawnienia. Program ma być realizowany do 2029 r.  - jego wartość to ok. 13 mld zł, z czego ok. 11 mld zł pochodzi z budżetu państwa, a ok. 2 mld zł to pieniądze jednostek samorządu terytorialnego.

ilp/ ok/ rkj/