Odcinek autostrady A4 między Katowicami, a granicą województwa opolskiego ma zostać rozbudowana o dodatkowe pasy ruchu; minister infrastruktury Andrzej Adamczyk podpisał program inwestycji na rozbudowę tej trasy – poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Jezdnia główna autostrady na odcinku pomiędzy węzłem Katowice Murckowska, a węzłem Gliwice Sośnica posiada trzy pasy ruchu, miejscowo dwa lub cztery. Od węzła Gliwice Sośnica w stronę Opola – dwa pasy w każdym kierunku. Ze względu na bardzo duże natężenie ruchu pojazdów, których przejeżdża tę trasę od ponad 60 tys. do ponad 100 tys. na dobę, ok. 60 km autostrady A4 od Katowic do granicy województwa opolskiego ma być rozbudowana o dodatkowe pasy ruchu. Przy okazji modernizacji drogowcy wykonają remont nawierzchni tego fragmentu autostrady.
„Rozbudowa autostrady A4 jest celem rządu i dlatego została przewidziana w obecnym programie drogowym. Musimy być gotowi na wyzwania współczesności i przyszłości, dlatego Polska musi realizować ambitne projekty transportowe: zarówno drogowe, jak i kolejowe i lotnicze” – powiedział po podpisaniu programu inwestycji na rozbudowę tej trasy Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury.
GDDKiA poinformowała, że wraz z rozbudową jezdni autostrady o dodatkowe pasy ruchu przebudowie ulegnie 11 węzłów drogowych (Łany, Kleszczów, Ostropa, Bojków, Gliwice Sośnica, Zabrze Południe, Ruda Śląska, Chorzów, Katowice Mikołowska, Katowice Francuska, Katowice Murckowska), 6 Miejsc Obsługi Podróżnych (Proboszczowice, Chechło, Kozłów, Rachowice, Wirek, Halemba) oraz ponad 150 obiektów inżynieryjnych, w tym 119 wiaduktów. W trakcie prac ma także zostać rozebrana nieużywana już infrastruktura manualnego systemu poboru opłat.
Dyrekcja zaznaczyła, że ogłoszenie postępowania przetargowego na przygotowanie dokumentacji studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego powinno nastąpić na początku przyszłego roku, a zakończenie etapu przygotowawczego - do 2028 roku. Realizację inwestycji, która ma być realizowana w systemie „Projektu i Buduj” zaplanowano na lata 2031-2033.
GDDKiA przypomniała, że wcześniej zostały już podpisane programy inwestycji na rozbudowę A4 od węzła Byczyna do okolicy węzła Balice I.
Autostrada na tym odcinku (34,5 km) ma zyskać dodatkowy pas ruchu (trzeci lub czwarty). W ramach prac przygotowawczych, które zaplanowano na lata 2024-2029, ma zostać opracowana dokumentacja projektowa dla przebudowy lub rozbudowy trzech węzłów drogowych: Balin, Chrzanów, Rudno, przebudowy 42 obiektów inżynierskich, a także rozbudowy MOP Aleksandrowice/Morawica oraz Rudno/Grojec.
Dodała, że obecnie trwają już prace nad projektem rozbudowy autostradowej obwodnicy Krakowa, od węzła Balice I do ul. Kąpielowej w pobliżu węzła Kraków Południe.
Generalna Dyrekcja wskazała, że prace przygotowawcze związane z rozbudową ponad 25 km odcinka A4 od węzła Murckowska do węzła Byczyna zaplanowano na lata 2024-2028, a inwestycja ma objąć dobudowę trzeciego lub czwartego pasa tej trasy, przebudowę lub rozbudowę czterech węzłów drogowych (Mysłowice, Brzęczkowice, Jeleń, Byczyna), przebudowę 36 obiektów inżynierskich i budowę ośmiu oraz budowę MOP Giszowiec/Janów.
Rozbudowa drogi ma być wykonywana w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.). Program określa cele polityki transportowej w zakresie budowy drogowej sieci TEN-T na terenie Polski oraz drogowych połączeń komplementarnych. Łącznie na realizację inwestycji, po aktualizacji programu z początku września br., ma zostać przeznaczone ok. 300 mld zł. Limit finansowy obejmuje nowe zadania o wartości około 192 mld zł, zadania kontynuowane o wartości 104,5 mld zł oraz rezerwę w wysokości 3 mld zł. To największy program drogowy w historii Polski – jego podstawowym źródłem finansowania jest Krajowy Fundusz Drogowy, zasilany m.in. środkami z programów operacyjnych Unii Europejskiej. GDDKiA oceniła, że limit finansowy nowego programu powinien pozwolić na zakończenie polskiej sieci autostrad i dróg ekspresowych określonej w rozporządzeniu Rady Ministrów.
Rządowy Program Budowy Dróg Krajowych zakłada realizację inwestycji drogowych w ciągu dróg krajowych, dróg ekspresowych oraz autostrad o łącznej długości ponad 6,2 tys. km. Nowe inwestycje będą obejmowały zadania o długości 2,7 tys. km, natomiast zadania kontynuowane, rozpoczęte w ramach dotychczasowego programu drogowego, mają ponad 3,5 tys. km.
rkj/